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LLAVES CON MANDO
Duplicamos
el
90%
de
las
llaves
codificadas
con
mando
del
mercado.
Se
trata
de
llaves
que
incorporan
en
su
interior
un
chip
que
que
permite el arranque.
La
llave
tiene
un
espadín
metálico
que
se
inserta
y
se
gira
en
un
bombín
mecánico.
Es
el
sistema
más
extendido
en
coches
de
mediana
edad,
aunque
se
presenta
también
en
modelos
modernos.
Cabe la posibilidad de integrar mando y llave en
una sola en modelos en los cuales el mando va
separado de la llave.
LLAVES DE INSERCIÓN
Duplicamos
estos
modernos
sistemas
que
emplean
varias
marcas
en
sus
coches.
Se
trata
de
sistemas
de
llave
codificada
pero
que
carecen
de
espadín
físico
que
se
gire
en
un
bombín
mecánico.
La
llave
se
inserta
en
un
alojamiento,
fijo
o
giratorio,
a
través
del
cual
la
llave
transmite
la
información
al
coche
para
permitir
el
arranque
mediante
un
botón
en
el
salpicadero
o
giro
de
la
llave.
Marcas
como
Mercedes-Benz,
Audi,
BMW,
Volvo,
Renault
son
las
que
más
emplean
este
tipo
de
sistemas.
PROXIMIDAD Y SMARTKEY
Los
sistemas
más
avanzados
y
prácticos.
Se
trata
de
sistemas
de
llave
codificada,
que
carecen
de
espadín
físico
que
se
gire
en
un
bombín mecánico.
Aunque
estos
vehículos
equipan
alojamiento
para
llave
en
algunos
modelos,
solo
se
usan
para
arranque de emergencia.
El
arranque
se
realiza
siempre
pulsando
un
botón
en
el
salpicadero.
El
vehículo
detecta
la
presencia de la llave en su interior.
La
mayoría
de
los
vehículos
modernos
emplean
este sistema.
Todos
nuestros
productos
gozan
de
una
garantía
comercial
de
DOS
años.
En
otros
productos
ampliamos
la
garantía
a
CINCO
años
de
forma
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Nuestros
productos
ofrecerán
siempre
una
calidad
fuera
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